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常熟市（方塔管理区、虹桥管理区、琴湖管理区、兴福管理区、谢桥管理区、大义管理区、莫城管理区。）宿迁(宿豫区、宿城区、湖滨新区、洋河新区。)









徐州（云龙区，鼓楼区，金山桥，泉山区，铜山区。）









南通市（崇川区，港闸区，开发区，海门区，海安市。）









昆山市 （玉山镇、巴城镇、周市镇、陆家镇、花桥镇（花桥经济开发区）、张浦镇、千灯镇。）









太仓市(城厢镇、金浪镇、沙溪镇、璜泾镇、浏河镇、浏家港镇；)









镇江市 (京口区、润州区、丹徒区。)









张家港市（杨舍镇，塘桥镇，金港镇，锦丰镇，乐余镇，凤凰镇，南丰镇，大新镇）

　　中新社北京11月29日电 (尹倩芸)中国国务院新闻办公室29日发布的《新时代的中国农村公路发展》白皮书指出，十年来，中国农村公路建设成效显著，在农村公路总规模增长的同时，技术等级和通达深度也明显提升。

　　里程规模显著增长。十年来，中国新改建农村公路250余万公里。截至2023年底，农村公路总里程达到460万公里，长度可绕地球赤道115圈，十年间增长21.7%。县道、乡道、村道里程分别达到70万公里、124万公里、266万公里。农村公路桥梁达到53万座、隧道2222座，形成了一张县道沟通城乡、乡道往来交织、村道抵田连户的农村交通基础设施网络。

　　技术等级逐年提高。截至2023年底，中国农村公路等级路里程及比例分别达到445万公里和96.8%，铺装路面里程及比例分别达到422万公里和91.8%，十年间分别提高了11.9个百分点和27.2个百分点。

　　通达深度全面提升。中国实现了具备条件的约3万个乡镇、超过50万个建制村全部通硬化路，有序实施了较大人口规模自然村(组)通硬化路建设。旅游景点、产业园区、资源矿产等农村地区主要经济节点的通硬化路问题基本解决，偏远地区尤其是山区农民群众对外出行更加便捷。

　　白皮书提到，中国农村公路发展过程中注重均衡发展、协调发展，让群众共享交通发展成果，不让任何一地因交通而掉队，包括促进区域农村公路平衡发展、缩小城乡交通差距、解决特殊地区出行难题。(完) 【编辑:王超】 新闻结尾 用力⋯哦⋯我要⋯⋯喷了原神，这场冒险让我欲罢不能，心潮澎湃，挑战不断，真是无法自拔！的相关文章 台商台企点赞两岸科技产品发布汇的相关文章
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